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“一带一路”呈现良好发展态势,人类命运共同体值得期待 ——“一带一路”专题报告-4.30

推动共建高质量发展,“一带一路”成为规模最大的国际合作平台:2021年4月27日,外交部发言人汪文斌在例行记者会上表示,“一带一路”已经成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的合作平台,是大家携手前进的阳光大道。2021年1月,中国与博茨瓦纳和刚果(金)签署了“一带一路”合作文件。迄今为止,中国已经与140个国家和31个国际组织签署了200余份共建“一带一路”合作文件。随着“一带一路”建设的不断向前推进,一大批重要合作项目落地生根,加强了各国间经贸投资往来和互联互通水平,为推动当地经济发展和增进民生福祉作出重要贡献。2021年3月13日,新华社公布了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。其中,“一带一路”建设作为第十九篇“实行高水平对外开放、开拓合作共赢新局面”的重要组成部分单列成章。与“十三五”规划有所不同的是,表述由“推进‘一带一路’建设”变为“推动共建‘一带一路’高质量发展”,这与“十四五”时期经济社会发展主题相契合。外交部指出,疫情期间共建“一带一路”,为保护各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用。中欧班列已成为防疫物资运输的重要物流通道。截至3月底已累计发送防疫物资1104.6万件。“一带一路”也正在为全球共同应对气候变化注入正能量。中方愿同各方一道扎实推进“一带一路”建设,努力实现高标准、惠民生、可持续的目标,为沿线国家实现繁荣稳定发展不断增添新的动力。

 

图表1:与中国签署“一带一路”合作文件的国家分布情况

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资料来源:中国一带一路网,北广投资管研究院整理

 

中国与“一带一路”沿线国家贸易投资稳定增长,总体呈现良好发展态势:经历了新冠疫情的考验和“逆全球化”的浪潮,中国与“一带一路”沿线国家的贸易投资务实合作呈现良好发展态势,“一带一路”国际合作展现出强大的韧性和旺盛的活力。根据商务部近日公布的数据显示,在货物贸易方面,2021年一季度,我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增长21.4%,占我国外贸进出口总值的29.5%。在双向投资和承包工程方面,一季度,我国在“一带一路”沿线国家非金融类直接投资44.2亿美元,同比增长5.2%。沿线国家实际在华投资32.5亿美元,同比增长64.6%。我国在沿线国家新签合同额313.4亿美元,同比增长19.4%,占同期总额比重均超过58%。专家指出,2021年一季度,中国同“一带一路”沿线国家的贸易投资务实合作都在稳步推进、持续增长。在贸易方面,“一带一路”国家已经成为中国外贸市场多元化重要的着力点。特别是,得益于双方在“一带一路”框架下不断挖掘经贸潜力,东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位。“一带一路”代表了一个巨型的跨大陆的国际经济合作平台与发展平台,其中,三分之二的国家都是发展中国家,未来的经济增长潜力、市场潜力巨大。在中国追求高质量发展和“双循环”发展格局的过程中,“一带一路”倡议将是中国非常关键的合作平台。此外,着眼于2030年联合国可持续发展目标,我们也会有低碳和绿色发展、节能减排方面的合作需求。周边地区一向是中国国际合作与交往的重点优先地区,未来,我们各个领域的需求,将通过“一带一路”的系统性合作逐渐得到满足。

 

图表2:中国与“一带一路”沿线国家贸易额占同期外贸比重

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资料来源:商务部,北广投资管研究院整理

 

博鳌亚洲论坛聚焦“一带一路”建设,建设人类命运共同体成为重要目标:2021年博鳌亚洲论坛年会主题是“世界大变局:共襄全球治理盛举,合奏‘一带一路’强音”。相比2018年博鳌亚洲论坛的主题“开放创新的亚洲,繁荣发展的世界”,本次论坛更加关注世界局势变化下的国际事务协作,以及围绕“一带一路”展开的人类命运共同体建设,中国国家主席习近平在开幕式主旨演讲中提出了人类命运共同体建设的四个倡议和中国在“一带一路”建设中的四个目标。这与2018年博鳌论坛发表的演讲内容有所不同,2018年的演讲是在中国改革开放40周年的背景下进行的,演讲内容更加强调改革开放对中国和世界的正面影响,其中主要提及中国要围绕四个方面继续扩大开放:一是放宽外资进入制造业和金融业的准入限制;二是完善修订外商投资环境的相关法律;三是加强知识产权保护;四是主动扩大进口。本次演讲内容变化的原因,主要在于之前的四项措施中国已基本完成,世界需要中国开放,中国同样需要世界开放。当下国际社会的主要矛盾一是疫情持续给经济带来发展赤字,二是个别国家以邻为壑,用单边主义给世界带来和平赤字,治理赤字。因此国际社会需要承担各自的责任,尤其需要大国担当,平等协商和加强合作,共同为全球经济复苏和未来经济增长提供新的动力。2021年博鳌亚洲论坛倡导的“一带一路”,科技和绿色发展领域的国际合作正式基于此变化。

 

图表3:2018-2021年博鳌亚洲论坛年会基本情况

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资料来源:博鳌亚洲论坛官网,北广投资管研究院整理

 

图表4:博鳌亚洲论坛2021年年会主要特色

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资料来源:博鳌亚洲论坛官网,北广投资管研究院整理

 

图表5:2021年博鳌亚洲论坛的演讲主旨

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资料来源:博鳌亚洲论坛官网,北广投资管研究院整理

 

“一带一路”沿线金融市场发展不充分、不平衡,投融资缺口亟待填补:目前,在“一带一路”沿线国家中,有96个国家共设立了98个证券交易所。根据世界交易所联合会数据显示,“一带一路”国家中发展较为成熟的交易所数量少且规模小,仅韩国及沙特阿拉伯交易所的上市公司市值和成交额相对较大,且优质上市公司主要在本国交易所上市(如三星、现代、LG、阿美、沙特基础工业、沙特电信等),这也使得全球投资者在投资这些公司时面临一定的门槛。对于“一带一路”国家中体量较小、资本市场处于初创阶段的经济体,其实也不乏优质或有潜力的公司,但这些公司受制于本国交易所的不完善,难以获取直接融资,从而影响了公司资本金的补充和业务扩张。“一带一路”沿线交易所面临的主要问题为市场规模较小、投资者参与度不足、技术系统落后。在市场规模方面,“一带一路”国家交易所上市公司的平均市值较小(截至2020年底约为2564亿美元),一些交易所上市公司市值合计甚至仅为数十亿美元,这直接削弱了交易所的潜在业务规模(如IPO及交易等)。在投资者参与方面,“一带一路”国家交易所平均成交额偏小(约为2037亿美元),大多在全年1000亿美元以下。在此背景下,企业难以获取合理的估值,其再融资、交易和退出都面临“恶性循环”。在技术系统方面,许多“一带一路”国家交易所的交易系统依靠自主开发,具有订单响应时间长、交易数据容量小等问题。另外,有的交易所还需要支付高价来购买纳斯达克、伦交所的交易系统,上述这些因素均制约了“一带一路”国家交易所的发展。

 

图表6:“一带一路”国家证券交易所体量分布情况

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资料来源:世界交易所联合会,北广投资管研究院整理

 

图表7:“一带一路”国家证券交易所市值排名前十位

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资料来源:世界交易所联合会,北广投资管研究院整理

 

图表8:“一带一路”国家证券交易所体量与沪深港的比较

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资料来源:世界交易所联合会,北广投资管研究院整理

 

中国引领全球绿色债券销售热潮,一季度发行量超过美国:根据国际数据供应商路孚特公司日前发布的最新统计数据显示,2021年第一季度,中国绿色债券发行规模超过美国。路孚特数据显示,2021年第一季度,中国发行了规模约157亿美元的绿色债券,为清洁和可再生能源项目融资,总金额约为2020年同期的4倍,引领全球绿色债券销售热潮。统计数据还显示,美国一季度发行了大约150亿美元绿色债券,同期全球绿色债券发行规模是2020年的3倍。路透社援引新加坡星展银行分析认为,绿色债券的繁荣很大程度上得益于中国率先有效控制疫情,经济企稳复苏。同时,中国制定的碳达峰、碳中和目标及相关政策也发挥了助推作用。中国人民银行的数据显示,截至2020年末,中国绿色债券存量8132亿元人民币,居世界第二。中国绿色金融资产质量整体良好,绿色债券尚无违约案例。专家表示,碳达峰、碳中和目标下,对推动经济“绿色复苏”已形成战略共识。绿色债券是近年来绿色金融领域大力发展的融资工具,它的出现正是源于为保护环境、应对气候变化和能源节流等绿色可持续发展的需求。从宏观经济、政策支持以及市场潜力三个角度看,中国绿色债券具有较大的投资价值。中国绿色债券对于国际、国内投资者均具备吸引力,尤其是“一带一路”沿线国家。

 

图表9:中国绿色债券发行规模变化情况

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资料来源:中国新闻网,北广投资管研究院整理

 

图表10:2020年中国绿色债券发行规模投向分布情况

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资料来源:中国新闻网,北广投资管研究院整理

 

中欧班列发展迅猛,国际货物运输价值进一步凸显:中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车,是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。近年来,中欧班列发展极为迅猛。根据中国国家铁路集团公布的数据显示,近10年来,中欧班列年开行数量由最初不到20列发展到2020年的1.24万列,年均增速达108%,累计开行3.36万列,运送集装箱近300万标箱,运送货物货值超过1600亿美元。数据显示,2020年全年开行的中欧班列达1.24万列,同比增长50%。2021年一季度,中欧班列共开行1941列,发送货物17.4万标箱,同比分别增长15%和18%。可以说,中欧班列的有序运行,为我国与“一带一路”沿线乃至更多国家贸易增长提供了重要保障。专家表示,中欧班列依托亚欧大陆桥联通沿海地区和内陆腹地间的广阔市场,不仅是沿线内陆地区的重要出海通道,也是沿线均深居内陆腹地供需双方的最佳运输工具,还是日韩等周边国家对接亚欧内陆市场的过境运输方案。从运输经济成本看,中欧班列运费是空运的1/4到1/5,运输时间是海运的1/3到1/2,综合考虑高附加值货物的在途时间成本,中欧班列可比传统的海铁联运节约8%至20%的综合物流成本,对于高附加值、强时效性等特定物流需求具有比较优势。

 

图表11:中欧班列开行情况

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资料来源:中国一带一路网,北广投资管研究院整理

 

中国坚定站在疫苗国际合作“第一方阵”,积极助力全球抗疫:近段时间以来,一批批中国新冠疫苗陆续运抵多个国家,且“一带一路”沿线国家占多数。2021年4月3日,格鲁吉亚政府从中国采购的首批由国药集团生产的新冠疫苗运抵格首都第比利斯;4月2日晚,蒙古国政府采购的首批中国新冠疫苗运抵蒙首都乌兰巴托;4月1日,阿塞拜疆从中国采购的首批科兴新冠疫苗运抵阿首都巴库;3月31日,中国政府援助斯里兰卡新冠疫苗运抵斯里兰卡科伦坡班达拉奈克国际机场等等。中国积极兑现将新冠疫苗作为全球公共产品的承诺,努力提高疫苗在发展中国家的可及性和可负担性,正向80个国家和3个国际组织提供疫苗援助,同时向40多个国家出口疫苗。中方积极加入“新冠疫苗实施计划”,承诺提供1000万剂疫苗,并向维和人员捐赠30万剂疫苗。中方同国际奥委会合作,向准备参加奥运会的运动员提供疫苗。目前,疫苗已成为最终战胜疫情的利器,也是下一步国际抗疫合作的重点。中国坚定站在疫苗国际合作的“第一方阵”,目前已同10个以上的国家及组织开展疫苗研发和生产合作,60多个国家授权使用中国疫苗。中国疫苗的安全性、有效性正在得到广泛认可。世界卫生组织免疫战略咨询专家组表示,中国国药集团和科兴公司提交的两款新冠疫苗的相关数据显示,其保护效力符合世卫组织要求,不会对人体造成伤害。

 

图表12:中国与“一带一路”相关国家疫苗合作情况

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资料来源:中国一带一路网,北广投资管研究院整理

 

双边贸易额连续三年突破千亿美元大关,中俄经贸合作稳步前行:近年来,中俄双方加强合作,早在2015年,中国在提出“一带一路”倡议中,将俄罗斯作为横跨欧亚大陆“一带一路”重中之重的国家之一。数据显示,中俄双边贸易额已连续3年突破千亿美元,中国连续11年成为俄罗斯第一大贸易伙伴。在过去一年里,双方守望相助、共抗疫情,推动经贸、科技创新等领域务实合作。经受住疫情考验,中俄双边贸易自2020年下半年起逐步回暖,中国在俄外贸中的占比也进一步提升。这一成绩的取得与两国在能源、化工和核能等领域的项目合作密不可分。2020年12月,中俄东线天然气管道中段投产运营,中国京津冀地区供暖用上了来自俄罗斯的清洁天然气。2020年全年,俄罗斯通过东线天然气管道对华输气41亿立方米。另据俄罗斯卫星通讯社报道,2021年2月,俄罗斯万吨液化天然气运输船“克里斯托夫·马哲睿”号首次在这一时段成功通过北极航路东端,将天然气从俄罗斯萨别塔港运输到江苏如东。日渐完善的交通和物流设施也为中俄经贸升级创造条件。2020年,两国合作建设的首座“中欧班列”驿站别雷拉斯特物流中心在莫斯科投入运营。得益于地理优势,俄罗斯作为运输走廊成为众多中欧班列的途经地和中转地。中欧班列有力地支持了中俄双边贸易深入发展,据俄罗斯铁路物流公司称,2020年全年,从中国经俄罗斯到欧盟的集装箱铁路过境运输量增长了55%。专家表示,中俄两国经济高度互补,双边经贸关系的强大韧性和巨大潜力决定了疫情的冲击是暂时的,双边经贸合作基本面并未改变,长期向好的合作态势也不会改变,2021年双边经贸合作将大踏步前进,取得更加丰硕的成果。

 

图表13:中国与俄罗斯进出口贸易额增长情况

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资料来源:中国海关总署,北广投资管研究院整理

 

图表14:中国与俄罗斯部分合作项目基本情况

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资料来源:中国一带一路网,北广投资管研究院整理

 

中国与周边国家高质量共建“一带一路”,打造周边命运共同体:2021年4月份,中国社会科学院中国边疆研究所在北京发布《中国周边关系蓝皮书:中国与周边国家关系发展报告(2021)》,这是首部研究中国与周边关系的蓝皮书。蓝皮书指出,当前,中国周边地区热点问题总体可控,和平、发展、合作、共赢依然是主流。中国与周边国家正努力开创共赢共享新局面,但周边国际环境依然面临一些风险和挑战。中国需要全面推进周边外交布局,继续推进高质量共建“一带一路”,打造周边命运共同体。据蓝皮书显示,截至目前,与中国签订共建“一带一路”合作文件的邻国达到16个。中国与周边国家经济合作走廊建设取得明显进展。新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴和孟中印缅等六大国际经济合作走廊,为构建高效畅通的亚欧大市场发挥了重要作用。共建“一带一路”促进了周边国家和地区贸易投资自由化便利化,降低了交易成本和营商成本,进一步提升了各国参与经济全球化的广度和深度。专家指出,经历了新冠肺炎疫情全球流行和“逆全球化”抬头等考验,共建“一带一路”展现出强大的韧性和活力。2020年6月,中国国家主席习近平表示,中国愿同合作伙伴一道,把“一带一路”打造成团结应对挑战的合作之路、维护人民健康安全的健康之路、促进经济社会恢复的复苏之路、释放发展潜力的增长之路。这为我们在新发展阶段推动“一带一路”建设高质量发展指明了方向。

 

图表15:“一带一路”建设中的六大国际合作经济走廊

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资料来源:中国一带一路网,北广投资管研究院整理

 

北广投资管研究院观点:“一带一路”呈现良好发展态势,人类命运共同体值得期待“一带一路”国家已经成为中国外贸市场多元化重要的着力点。经历了新冠疫情的考验和“逆全球化”的浪潮,中国与“一带一路”沿线国家的贸易投资务实合作呈现良好发展态势,“一带一路”国际合作展现出强大的韧性和旺盛的活力。当前,中国正致力于构筑辐射“一带一路”、面向全球的自贸协定的网络,将通过制度性开放推进与沿线国家的系统性合作。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)在2020年11月被签署,一个覆盖世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区随之诞生。各成员国正在积极推动协定于2022年1月1日正式生效。这将有助于高质量共建“一带一路”,全面提高中国对外开放水平,推动开放型世界经济建设和构建人类命运共同体。专家指出,周边地区的合作需求是非常多元化的,除了加强基础设施互联互通的“硬件”需求,也有大量“软件”的需求,包括贸易投资自由化和便利化、融资的需求、人力资源的需求、技术援助的需求等。此外,着眼于2030年联合国可持续发展目标,中国与沿线国家也会有低碳和绿色发展、节能减排方面的合作需求。周边地区一向是中国国际合作与交往的重点优先地区,未来将通过“一带一路”的系统性合作逐渐得到满足。总体来看,“一带一路”代表了一个巨型的跨大陆的国际经济合作与发展平台,其中,三分之二的国家都是发展中国家,未来的经济增长潜力、市场潜力巨大。在中国追求高质量发展和“双循环”发展格局的过程中,“一带一路”倡议将是中国非常关键的合作平台。


 

 



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